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Jeudi 13 novembre. Ma première nuit en auberge de jeunesse s'est bien déroulée! Mais à 6 h 30 du matin, j'avais trop hâte de reprendre le train, alors j'ai ramassé mes trucs, déjeuné et je suis retourné vers la Gare Union. J'enregistre mon gros sac d'expédition, pour ne garder que l'essentiel dans un petit sac à dos que j'emmènerai dans le train, pour les 4 prochains jours...
Je me mets en ligne et commence à discuter avec deux hommes originaires du Manitoba. L'embarquement se fait vers 8 h 15. J'espère qu'on aura la chance de se reparler à bord. Ils sont sympathiques!
On procède à l'embarquement et j'en profite pour m'assoir du côté gauche (sud). C'est définitivement le plus beau côté pour observer le paysage, selon moi. Le voyage me l'a confirmé!) et quelle fut ma joie de voir que mes voisins de sièges sont les deux Manitobains.
9 h 00 : Le train commence à avancer et le personnel de VIA nous souhaite la bienvenue à bord du train no 1, à destination de Capreol, Hornepayne, Sioux Lookout, Winnipeg, Saskatoon, Edmonton, Jasper, Kamloops et Vancouver. Wow! On va vraiment voir tout le pays ainsi! Quelle chance de pouvoir se rendre jusqu'à Vancouver.
On commence par sortir de la ville et de la grande banlieue de Toronto. Certains coins de banlieue semblent plus riches que d'autres, je viens de voir littéralement un magnifique château en construction...
Plusieurs immigrants ont décidé de venir s'établir au Canada dans le but d'améliorer leurs conditions de vie, c'est peut-être le cas du propriétaire de cette maison.
Suite à la maison, nous croiserons plusieurs lacs et rivières. Je pense entre autres au grand lac Simcoe et au lac Muskoka. Plusieurs chalets y sont établis, dont certains sur des îles, comme celui-ci...
Je suis installé dans le wagon dôme et je reprends la discussion avec les deux hommes rencontrés à la gare. Le temps passe et on décide d'aller prendre le dîner dans la voiture-restaurant.
Le resto est magnifique. Je recommande particulièrement le dîner, c'est délicieux et abordable. C'est vraiment agréable de regarder le paysage, tout en mangeant. D'ailleurs, quelle ne fut pas ma surprise de littéralement voler en arrivant à Parry Sound, puisque l'on traversa un pont très haut au-dessus de la ville.
J'apprends que les deux hommes sont d'origine canadienne, mais que leurs grands-parents sont originaires d'Islande. Ils seraient arrivés au pays au début du 20e siècle et sont allés s'établir à Gimli (Manitoba), qui est à l'heure actuelle, l'une des plus grandes concentrations de gens d'origine islandaise au monde. Qui sait, ils ont peut-être passé par Grosse-Île... et pris le train pour se rendre au Manitoba.
L'Islande est l'un des pays que je désire visiter au cours de ma vie, j'en profitai donc pour suivre un petit cours d'islandais 101. Thak firir messieurs!
15 h 30 : L'aspect du paysage commence à changer, on entre dans une région de montagnes rocheuses, dénudées de végétation. Sudbury nous voilà! La capitale du nickel. Le personnel nous annonce que nous aurons une vingtaine de minutes d'arrêt à Capreol, la ville voisine de Sudbury. J'en profite pour me dégourdir les jambes, et pour prendre quelques photos.
Mon wagon, le 5704
Un train de l'armée nous croise en gare
Mieux vaut ne pas traîner et retourner dans le train. D'autant plus que la température se rafraîchi depuis Toronto, va-t-il tomber de la neige bientôt?
La luminosité diminue et le temps passe vite. Nous croisons encore un nombre incalculable de lacs et de rivières, au beau milieu d'une énorme forêt de conifères. L'heure du souper vient de sonner. Allons voir ce qu'il y a de bon au petit dépanneur du train.
Le souper est bien! En retournant vers le dôme, je croise une fille qui tient dans ses mains un ordinateur portable beaucoup plus petit que d'habitude. Ça m'intrigue, alors je commence à discuter avec elle. Elle s'appelle Karina et vient du Brésil. Elle se rend jusqu'à Vancouver. Qu'elle fut ma joie d'apprendre qu'on se dirige à la même auberge de jeunesse à Vancouver. On discute un bon bout de temps, jusqu'au prochain arrêt : Hornepayne, Ontario. On y débarquera vers minuit et demi pour une trentaine de minutes.
Brrrrr! Il fait froid! Le sol est gelé, il y a de la glace et même un peu de neige. Un grand bâtiment de brique rouge est abandonné à côté de la gare. Cela semble être un ancien édifice administratif. Même si les fenêtres sont placardées en bois, c'est intéressant d'aller y jeter un coup d'oeil de plus près, puisque les panneaux de bois sont recouverts de peintures retraçant l'histoire de la ville et du chemin de fer.
J'en ai également profité pour jaser avec une dame du train, originaire d'Angleterre. Elle me raconte qu'elle a déjà voyagé deux fois en Transsibérien, le plus long trajet de train au monde (8 jours). J'aimerais bien le faire un jour... mais c'est l'heure d'aller dormir sur mon siège, je ne suis pas en voiture-lits.
